HOT ! 【タイムセール！】 2ピースローター（アッセンブリー/アウターローター） 株式会社ディクセル | DIXCEL | パーツ

2ピースローター（アッセンブリー/アウターローター） | DIXCEL | 株式会社ディクセル。2ピースローター（アッセンブリー/アウターローター） | DIXCEL | 株式会社ディクセル。2024年最新】Yahoo!オークション -ディクセル ブレーキローター 2ピース(三菱用)の中古品・新品・未使用品一覧。2024年令和６年　ひのひかり　白米　約4.5kg。三菱ランサーエボリューション10のフロント2ピースタイプのローターの装着されているモデル(GSRハイパフォーマンスパッケージ、GSRプレミアム等)用の、交換用のディスクローター左右セットです。純正のベルハウジングにそのまま装着できる、純正交換タイプです。FSBS35032E10R/11L高品質のハイカーボン材が使用されており、スリットの12本入ったハイパフォーマンス仕様で、その上で純正品よりも大幅に安いというのが長所になります。自分の乗っている車に装着しているブレーキローターなのですが、買い置きがあったのを忘れて新しいものを購入してしまったので、返品もできなかったため、交換用のローターとしてストックしてありますが、欲しい方がいればお譲りしたいなと思います。こちらが新しい方で、2023年の11月頃に購入しました。なので物としては極めて新しいものになります。買った時の状態のままで、開封もしていません。ただ、販売者が発送前に確認の為に開封した痕跡はあります。定価は税込みで片方77000円で、左右セットで154000円です。修理工場などで依頼するとこの価格になるかと思いますので、半値以下の価格になります。なので、新品で入手できる価格としてはかなりの低価格でお出ししていていますので、探していた方がいればお値打ちかと思います。性能的には純正と比較しても圧倒的に制動力は高いですしコントロール性も高くて、同じスポーツパッドで比較しましたが、こちらのほうが純正よりも泣きもしづらいと思うので、自分の感想ですが色んな面で乗りやすくなるだけなので、ネガティブな要素は何もないと思います。パッドの減りも体感ではスリット無しとあまり変わらないと思います。よく効くので、その分あまり強く踏まないからかなと思います。返品不可ですので、適合確認につきましてはくれぐれもきちんとしていただけますよう、宜しくお願い致します。用品の種類...ブレーキローター。ディスクローター | DIXCEL | 株式会社ディクセル。170 MOTORING キャリパーカバー　30アルファード。ER34純正ロアーアーム。LA600S タントカスタム スモークテールランプ。亮です！！　　LS460後期純正ブレーキローター前後セット。### force-p 　###プレオRS サイドブレーキワイヤー。【新品未開封】VOLVO ボルボ 純正V40ブレーキパッド。20ヴェルファイアテール。ぺっぺっぺーい 3.5Lキャリパー、ローター前後 流用に。レクサスIS ショートナックル　40mm クラウン　GS 走行問題なし。パーツ satomikeizo。ベンツ純正CLS220dリアブレーキパッドA0004209203純正センサー付き。マセラティ　ギブリ純正　ブレンボ　リヤキャリパー。30後期ヴェルファイア3.5専用　オレンジブレーキキャリパーカバー　ポン付け。【Ghost Expod】可変式 延長サイド